派克PARKER液压泵异常噪音解决方案

派克parker液压泵异常噪音解决方案派克parker液压泵由于液压流体的力将滑动靴形件压靠可变头部,因此油缸本体的转动驱动活塞和滑动靴形件转动,由此形成摩擦,并且由于表面度和压力的差异,所产生的噪音具有不同的幅度。
派克parker液压泵柱塞和柱塞孔同为一个孔轴,其噪音取决于二者之间的间隙,若夹杂着微小的杂质,噪音就会大打折扣,并有可能“拉伤”柱塞孔。
派克parker液压泵
一、用于开式回路液压转动,泵在自吸的条件下,油箱加压或带内置升压泵(离心泵)的条件下工作,应
用行走机械,多种控制,满足不同的操作条件,该泵带有通轴驱动,可承装齿轮泵或直到相同的轴向柱
塞泵,输出流量与驱动转速成正比,并可在最大值与零值之间无级变化;
pvp系列轴向柱塞泵--产品特点
1、新式斜板通轴结构,大型补偿活塞,使振动噪音,流量振动大幅改善。
2、刚性的结构和高转速低磨擦的构造,使油泵的寿命,效率更加理想化。
以下是派克汉尼汾油泵的个别参考型号
二、parker派克柱塞泵pv系列: pv016、pv020、pv080、pv032、pv046、pv092、pv0140、pv180、pv270。
pvm系列轴向柱塞泵:pvm016, pvm020, pvm023, pvm028, pvm032, pvm040, pvm046, pvm063, pvm080, pvm092等系列
pvs系列变量叶片泵:pvs08, pvs12,pvs16, pvs25, pvs32, pvs40。
等系列型号(如找不到您对应的型号可致电于我司)
三、该泵应用在工程机械,建筑机械,可以给整个机械提供全功能系统控制操作功能,其功能为恒功
率控制等方式,高效可靠,可控性灵活,能充分发动最大功率,广泛用于各种高强度环境.
parker派克液压泵噪音常见问题及解决办法:
(1)油泵内存有空气。这个故障一般是在装置了一台新泵的时分呈现,在开起一台新泵时,应先向泵内参加油液,对泵的轴承、柱塞与缸体起到光滑效果。处理办法:在泵工作时打开油泵加油口,使泵内的空气从加油口排放出去。
(2)油箱的油面过低,吸油管阻塞使得泵吸油阻力变大形成泵吸空或进油管段有漏气,泵吸入了空气。处理办法:按规则加足油液;清洗滤清器,疏通进气管道;查看并紧固进油管段的连接螺丝。
(3)油泵与电机装置不妥,也就是说泵轴与电机轴同心度不一致,使油泵轴接受径向力发作噪声。处理办法:查看调整油泵与电机装置的同心度。
(4)液压油的粘度过大,使得泵的自吸能力下降,容积功率下降。处理办法:选用适当粘度的液压油,假如油温过低应开启加热。
parker派克柱塞泵噪音大,声音异常,那么则可能出现了故障导致如此的,可能会出现哪些故障呢?
1、吸油管堵塞,危害性大,发生率高:在机器用了较长时间后非常易于出现。原因是吸油滤长时间没有清理更换发生堵塞,也可能是因为有脏物进入了油箱导致了滤油器堵塞。危害后果,一旦吸油不畅,会使局部产生真空现象,使原来溶解在油内的空气分离出来,这些空气使设备工作产生很大的震动,使机器的部件过早的损坏。
2、液压泵内有空气,危害性大,发生率高:一旦油液里混入了空气,就发生气蚀和空穴,不便导致液压泵的噪声过大,还会造成设备过早的损坏。
3、油液粘度过大,危害性大,发生率较高:油的粘度过大,主要是过度使用所造成的,而一旦出现,就会使吸油困难,会使局部产生真空现象,使原来溶解在油内的空气分离出来,这些空气使设备工作产生很大的震动,使机器的部件过早的损坏。油的粘度过大,会使滤芯早早的失效,并使机器的油泵受到损伤。
4、液压油箱里的油面过低,油量不足,危害性大,发生率较低:油面过低会使泵吸不到足够的油,就会吸入部分空气,这些空气使设备工作产生很大的震动,使挖掘机的部件过早的损坏。油的粘度过大,会使滤芯早早的失效,并使机器的油泵受到损伤。
5、油泵的轴承磨损过大,所以出现很大的噪声。危害性一般,发生率较低:轴承磨损主要出现在那些工作了很长时间的机器上。不但噪声很大,而且机器的各部件也表现无力。
派克parker液压泵异常噪音解决方案parker派克油泵异常噪音的二个方法:
1.液压泵吸空现象
液压泵自吸能力的实质是,因泵的吸油腔形成局部真空,油箱中的油液在大气压的作用下流入吸油腔,所以液压泵吸油腔的真空度越大,则吸油高度越高:但真空度的数值受气蚀条件的限制。一般泵所允许的吸油高度不超过500mm。不同结构类型的液压泵,其自吸能力是不同的。以博世力士乐a10vo/31系列样本为例,其中写明了“吸油压力不要低于0.8bar绝对压力,壳体泄油压力不要超过2bar绝对压力,壳体泄油压力不要高于吸油压力0.5bar”的相关提示。由于泵的吸油口阻力过大,液压泵转速过高,油液的黏度过大等原因,造成吸油不足的现象叫吸空
2.泵吸空的危害
f1:吸油在柱塞侧产生的力f2:滑靴侧静压油膜产生的力(与壳体泄油有关)
以a10vo系列样本为例,当泵正常工作时,柱塞在f1和f2的作用下保持平衡——在油膜对滑靴的支撑以及吸油对柱塞的作用下,滑靴与斜盘保持“贴合”状态。
当吸空发生时,吸油压力不足,吸油区柱塞受到额外的作用力,柱塞向吸油侧偏移,进而回程盘受力、变形。滑靴与回程盘接触的边缘变形(翻边)。而泵此时正高速旋转,当这种状态下的柱塞从吸油区快速转到压油区时,在泵工作油作用下,这类柱塞的滑靴会被重重“砸”向斜盘,导致滑靴与斜盘接触的边(面)变形(捣圆)甚至碎裂,进而柱塞圆头会抵住斜盘,由于有相对旋转,斜盘会被戗出“月牙”形的凹坑。
3.造成吸空的原因及预防措施
造成以上失效的原因除了吸空,还可能是由于柱塞泵壳体泄油压力过大导致的,无论是吸空还是壳体泄油压力过大,其根本原因是液阻太大,减小液阻即可避免或减少此类泵失效的发生。
美国parker派克高压泵修理维护: 故障原因:(1)液压油箱油面过低; 排除方法:添加液压油 故障原因:(2)没按季节使用液压油; 排除方法:通常适用46#液压油(或68#)无需要特别更换,冬季的北方特冷时考虑使用32# 故障原因:(3)进油管被脏物严重堵塞; 排除方法:取出管内异物 故障原因:(4)油泵主动齿轮油封损坏,空气进入液压系统; 排除方法: 更换老化的或损坏的油封、o形密封圈 故障原因:(5)油泵进、出油口接头或弯接头“o”形密封圈损坏,弯接头紧固螺 栓或进、出油管螺母未上紧,空气进入液压系统; 排除方法:更换o形密封圈,上紧接头处螺栓或螺母 故障原因:(6)油泵内漏,密封圈老化; 排除方法:更换密封圈 故障原因:(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤,两轴套端面不平度超差; 排除方法:更换磨损齿轮油泵或油泵轴套,磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误0.03mm;上轴套端面低于泵体,上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿,安装时则应套后轴套上装入 故障原因:(8)油泵内部零件装配错误造成内漏; 排除方法:卸荷片和密封环必须装进油腔,两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度,使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合;轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧,以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积;压入自紧油封前,应其表面涂一层润滑油,还要注意将阻油边缘朝向前盖,不能装反;装泵盖前,须向泵壳内倒入少量液压油,并用手转动 以上是我司专业人员给大家的一点点见解 希望对大家有一定的帮助 。

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