旷达集团陈天骄关于单向油缸咨询答复
旷达集团陈天骄关于单向油缸咨询答复 本文是旷达集团陈天骄关于单向油缸的咨询答复，给需要咨询的用户提供一些参考。
陈天骄:“油缸试验时候，为什么带平衡阀后不能保压！ ”
回答：“因为进油腔的油经液压锁上的控制油路打通另一边的阀芯了，原本这种阀就是这样设计。它是供油路失压后锁死回路的，相反如果你一直供压，它就一直处于打开另一方单向阀芯的状态。所以这种阀不能用在测试中。”
陈天骄:“液压油缸缸内壁拉毛,局部磨损严重或腐蚀,该怎么处理？ ”
回答：“液压油缸内壁拉毛、局部磨损或腐蚀，是可以修复的。采用内壁冷熔铜技术，它有如下优势：一是：温度低，工作时温度小于180度，热影响区小。二是：硬度高，可达布氏硬度280，耐磨防腐三是：工艺成熟，一些大型煤机厂均已修复过，”
陈天骄:“挖机油缸活塞杆经常弯的原因有哪些？ ”
回答：“多了，你要用冲击锤那基本必弯你要分析那个受力，油缸是推力和拉力不能收冲力的。”
陈天骄:“油缸压力计算 ”
回答：“油缸受液压力面积×油压压力=油缸输出的力200mm=20cm100mm=10cm 15mpa=150kg/cm2油缸推力：3.14×10×10面积×150压力=47100kg=47.1t油缸拉力: 3.14×(10×10-5×5）面积×150压力=35325kg=35.325t以上计算没有考虑回油的阻力，因为你也没有提供回油压力。不过影响应该不大。”
陈天骄:“有谁知道油缸的缸径，杆径、压力怎么测算，怎么输出吨位 ”
回答：“液压缸的输出力f=pax10^3(kn) f是输出力（kn)，p 工作压力(mpa), a是活塞或柱塞的作用面积。”
陈天骄:“有谁知道油缸和活塞的间隙是多少 ”
回答：“油缸和活塞在半径上的间隙一般为40丝，即0.4mm左右，不同直径大小的油缸间隙会略有不同。一般油缸缸筒内径比活塞外径大，以不让活塞工作中其外表面与缸筒内表面的摩擦，为保证油缸有杆腔和无杆腔的密封，会在活塞外表面上安装密封装置即密封圈。密封圈形式也不相同，中低压下一般使用o型密封圈，中高压下使用唇形密封圈。同时活塞外圆上还会安装防尘圈和耐磨环。油缸密封只要失效，其内部所有密封圈都应更换。”
文中“陈天骄”为化名，“旷达集团”是陈天骄在线咨询本厂时所登记的单位名称，如发现与实际情况不符，请联系我们更正或删除。
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陈天骄:“挖机油缸活塞杆经常弯的原因有哪些？ ”
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陈天骄:“油缸压力计算 ”
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陈天骄:“有谁知道油缸的缸径，杆径、压力怎么测算，怎么输出吨位 ”
回答：“液压缸的输出力f=pax10^3(kn) f是输出力（kn)，p 工作压力(mpa), a是活塞或柱塞的作用面积。”
陈天骄:“有谁知道油缸和活塞的间隙是多少 ”
回答：“油缸和活塞在半径上的间隙一般为40丝，即0.4mm左右，不同直径大小的油缸间隙会略有不同。一般油缸缸筒内径比活塞外径大，以不让活塞工作中其外表面与缸筒内表面的摩擦，为保证油缸有杆腔和无杆腔的密封，会在活塞外表面上安装密封装置即密封圈。密封圈形式也不相同，中低压下一般使用o型密封圈，中高压下使用唇形密封圈。同时活塞外圆上还会安装防尘圈和耐磨环。油缸密封只要失效，其内部所有密封圈都应更换。”
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