FESTO气缸压缩压力不足的办法如下
festo气缸压缩压力不足的办法如下
解决气缸压缩压力不足的办法如下：
①气门与气门座密封不良，应研磨或更换。
②活塞、活塞环和气缸套严重磨损，引起窜气，应更换活塞，更换气缸套并铿磨。
③气门弹簧折断或变形，应更换。
④气门间隙太小，关闭不严，应调整。
⑤活塞环安装不正确，各环开口朝向一侧，密封不严而漏气，应重新安装。
⑥活塞环卡死在活塞环槽内，视情更换。
⑦气缸垫密封不严，应更换。
⑧火花塞或喷油器未旋紧，应按规定力矩拧紧。
⑨柴油机起动预热装置性能不良，应检修。
根据德国festo气缸压力检测发动机技术状况的方法如下：
①当检测值高于规定值10％以上时，表明气缸内可能有积水、积油；或燃烧室内积炭过多；或气缸垫过薄；或气缸体、气缸盖磨损过甚。
②当检测值低于规定值时，可从火花塞孔或喷油器孔向活塞顶部注人20一3摊新鲜机油，转动曲轴数转后重测，如压力明显上升，表明活塞环和气缸磨损严重。
③如注油后无明显变化，可检查气门运动灵活性，如无发卡现象，可调大气门间隙重测。如压力上升至规定值，说明原气门间隙太小。
④如调整气门间隙后仍无明显变化，可测相邻气缸的压力，如压力值也同样低，可能是相邻两气缸间气缸垫烧穿。
⑤如气缸垫未烧穿，则可能是气门或气门座的密封状况不良，应予拆检。
⑥*没有压力的气缸，可能是气门卡住、烧缺口或活塞烧穿、活塞环粘附在环槽内。
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