随着我国工程机械进入报废高峰期,再制造市场潜力巨大。近日举行的“2012自动车床再制造标准与技术研讨会”上,有关专家称,自动车床再制造将形成新兴产业,规模有望达到数百亿。
作为世界上自动车床保有量的国家,目前我国自动车床保有量达到800万台左右,役龄10年以上的传统旧自动车床占50%左右。在未来5-10年,这些自动车床都可能形成相当规模可循环利用的再制造潜在资源。
业内人士介绍说,旧自动车床经过再制造,绝大部分自动车床部件可以翻新使用,再制造的成本只有生产同类设备投入的三成。通过自动车床再制造这一循环经济生产方式,我国有望每年减少金属消费量100万吨。
中国机电装备维修与改造技术协会会长张尧南告诉记者,2000年前我国的大重型自动车床约31万台,如果其中1%的大重型自动车床进行再制造,这个市场规模将达到数百亿元。
自动车床再制造目前在一些发达国家已经成为一个新兴产业,并形成一定规模和市场。相关资料显示,美国有300多家专门从事自动车床再制造的企业,欧洲的自动车床制造企业——德国吉特迈集团股份公司(dmg)也将自动车床再制造作为重点发展的业务之一。
但在我国,由于观念守旧,以及对再制造的认识不足,许多企业宁肯花大价钱购买新自动车床,也不愿翻修旧自动车床。专家建议,再制造行业发展的关键在于市场,相关部门应积极引导企业,支持行业发展,在较短时间内扩大市场容量。
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我国自动车床再制造产业规模将达数百亿
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