柴油机飞车

柴油机转速失去控制,突然升高并超过允许的转速,同时伴有巨大刺耳的尖叫声和浓烟,关闭油门手柄也不能使柴油机停车,这种现象称为“飞车”。柴油机飞车是很危险的。若严重超速,在惯性力的作用下,会造成连杆螺栓断裂,打坏缸盖、机体、活塞等机件,甚至会发生曲轴平衡块和调整器飞块被甩掉、飞轮破裂、气门弹簧折断等严重事故。若不及时采取紧急停车措施,在短时间内就会造成重大事故,甚至发生人身伤忙事故。
柴油机飞车,主要从以下3个方面来判断排除:
a.机油过多进入气缸燃烧
b.机油大量窜入气缸燃烧
c.柴油供油量过多
其分别比较具体的原因分析主要有:
a.机油过多进入气缸燃烧
(1)油底壳机油太满
(2)空滤器油盘中加机油过多
(3)柴油机倾斜过大
b.机油大量窜入燃烧室燃烧
(1)活塞、活塞环、气缸套严重磨损
(2)活塞环装反
(3)曲轴箱通气孔(呼吸器)堵塞
c.柴油供油量过多
(1)柱塞调节臂滑出
(2)柱塞卡死在供油位置
(3)柱塞套定位螺钉不起作用
(4)喷油器针阀卡死在开启位置
(5)调速系统失灵
柴油机飞车后应果断采取措施,使柴油机熄火,一般采取的方法有:
(1)用衣服和手巾等物紧紧包住空滤器进气口,这是制止飞车的方法。
(2)用扳手松开高压油管任意一端的管接螺母,切断燃油进入气缸的通路。
(3)刚发生飞车时可将减压手柄扳至减压位置,迫使柴油机停机,若柴油机转速已经很高,就不能用此方法。
(4)柴油机发生飞车后,操作者不要惊慌失措,或逃离柴油机,更不应乱砸乱打,造成柴油机不应有的损坏。要沉着冷静采取上述三种方法之一进行熄火。熄火后在解决飞车原因后才能再次启动柴油机.

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