下面讲一讲四柱液压机的详细装配过程
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四柱液压机是由工作台、四根立柱、中间滑块和上横梁组成的封闭刚性结构，具有独立的动力机构和电气机构，可以通过按钮集中控制，也可以通过预先定制的程序自动操作，其附件还包括液压站、油缸、模具、移动工作台等。
先说水压机的安装过程，在这里，所有的零部件都在车间里加工整齐地排列着。
我们先来组装油缸，也就是液压缸，小伙伴想问为什么要装配这个油缸?不应该是现成的吗?这涉及到制造成本问题，如果你是液压机的生产厂家，直接从上游厂家采购现成的液压缸可以说是省时省力，但也会有一部分利润被上游厂家挤压，然后我们也可以从上游厂家定制油缸的所有零件，包括缸体、活塞杆、密封圈、法兰，我们定制的零配件是在家里组装的，它的利润比直接定制油缸要大得多。
所以先说油缸的装配，首先，我们在车间中间垂直提升定制的气缸体，当然这个缸体目前是倒置的，也就是缸体的上端放在地面的上面，然后用吊车吊起活塞杆，我们可以看到活塞杆的一端安装了一个4层密封圈，我们一般选择进口密封圈，它必须承受25兆帕的压力，这样液压油就不会泄漏，当我们安装油缸时，我们必须首先清洁气缸体，里面没有毛刺，一般用吸尘器清理内部，然后用沾有油的抹布清理内外，然后吊起活塞杆，安装三组密封圈，当然，活塞杆必须清洗干净，密封圈装好后，我们涂上润滑油，然后慢慢把活塞杆对准缸体，慢慢下降。
活塞杆和气缸之间的间隙不到一毫米，加上密封圈，我们只能在活塞杆非常水平的情况下慢慢把活塞杆装入气缸，因为有密封圈，活塞杆不能轻易插入，我们让它靠自身重量慢慢滑下，但此时因为有三个密封圈，气密性很好，下降速度太慢，这时候我们可以用车间的吊车吊起一个很重的铁块放在活塞杆上，然后慢慢插入油缸的缸体中，活塞杆安装到位后，我们将在活塞杆上安装法兰，这样就安装了油缸。
这时候我们的油缸在车间里是倒放的，然后我们用吊车把油缸放平，竖立起来，此时用吊车组装四柱液压机的上梁，使上梁中间的孔对准主油缸，慢慢水平向下移动，使上梁罩住油缸，松下吊具后，我们用巨大的法兰螺纹拧紧上梁和液压缸，上梁安装完成。
好了，今天就不再做过多的讲解了，如果大家需要四柱液压机的定制或者是采购记得来咨询我们厂家。
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