武钢挥师大西南 钢铁业进入五霸时代
钢铁企业间的重组向来颇受关注。8月1日，武汉钢铁（集团）公司与昆明钢铁集团有限责任公司两*在昆明签署了战略重组的框架协议。协议称，由昆钢股份向武钢集团定向增资扩股，武钢集团以现金入股，成为昆钢股份的*大股东，持股比例为48.41％，昆钢集团为第二大股东，持股比例为47.41％，从而加快两大国有钢铁企业的产业结构调整和产业升级。随着武钢的几个大型的收购和资产重组，对中西南地区钢铁产业联合重组、结构调整、向优势集团化发展初步形成。
春秋末年，随着小国之间连年征战，秦、楚、晋、越和吴逐步成为春秋五霸。他们既相互依存又相互制约，成为逐鹿中原的霸主。在经济化进程明显加快的当今，世界钢铁行业正掀起新一轮并购浪潮，在此大环境下，中国钢铁企业之间也进行很多战略性的并购重组。当你翻开中国钢铁版图，东北地区，鞍钢与本钢联合；平津地区，首钢与唐钢合作成立首钢京唐钢铁公司，开始在曹妃甸建设临海钢厂；大西南地区，武钢与鄂钢、柳钢联合；华北地区，唐钢与宣钢、承钢联合；再加上宝山钢铁集团与包钢的战略合作，横跨东西部地区。就此中国钢铁业进入了“春秋时代”。
在经济化的背景下，化经营已成为当今企业经营的主导趋势之一。以钢铁业为例，印度米塔尔相继购入了华菱管线、美国钢公司和乌克兰克里沃罗格钢铁公司。美铝收购雷诺兹金属公司，加铝合并瑞铝公司。格岑考尔公司购买库比肯伯格铝业公司，里奥蒂茵托公司购买澳大利亚卡马尔考公司，英国钢铁公司和霍戈文公司合并成立考莱斯公司。随着国外跨国公司纷纷加紧布局，加速市场扩张，并在范围内进行资源调配。由于中国市场具有巨大优势，吸引了许多跨国公司进入。
面对跨国公司咄咄逼人的攻势，“不占有市场，就被市场淘汰”的严峻形势面前，*政府意识到当前世界钢铁业的发展态势。国家各部委从整体行业发展战略角度出发，希望通过大型钢铁企业的强强联合以壮大国内钢铁行业的整体实力。据国家*经济运行局的数据显示，上半年，全国累计产钢23758万吨，比上年同期增加3777万吨，同比增长18.9%；出口钢材3379万吨，同比增长97.7%；出口钢坯437万吨，同比增长41%；进口钢材869万吨，下降7.7%。进出口相抵，净出口钢材2510万吨、钢坯423万吨，折合钢相当于出口粗钢3093万吨，与上年同期相比，粗钢净出口增加1987万吨，增长179.7%。
据国家发展改革委公布的相关数据，2006年，合并后的鞍本集团钢铁产量达到2255万吨；随着宝钢和新疆八一等钢厂的重组，宝钢将进入“3000万吨俱乐部”。武钢重组鄂钢、柳钢和昆钢股份后，产量也直逼3000万大关。但是，即便如此，国内钢铁业的产业集中度仍然在降低。
钢铁行业前四大企业集团的粗钢产量占总产量的比例在2005年、2006年分别是20.11%、18.81%。而2004年美国、日本、俄罗斯三国的这一比例分别为61.29%、75.17%、66.89%，这就是差距。
《钢铁产业发展政策》第三条称，通过钢铁产业组织结构调整，实施兼并、重组，扩大具有比较优势的骨干企业集团规模，提高产业集中度。到2010年，钢铁冶炼企业数量较大幅度减少，国内*位的钢铁企业集团钢产量占全国产量的比例达到50%以上；2020年达到70%以上。
根据钢铁产业政策，我国钢铁行业到2010年将诞生两个3000万吨级、若干个千万吨级的具有竞争力的特大型企业集团。从目前的形势看，要达到这一目标显然并不容易。
武钢在西南地区的战略重组，将进一步促进钢铁产业优化布局，有利于合理调整我国钢铁工业布局和提高产业集中度，同时，也是出于武钢自身发展的考量。武钢地处内陆，所需矿石80%以上依赖进口，因而矿石运输成本奇高。2005年，武钢炼铁成本在国内同行业*三十九位。每吨铁比行业平均水平高129元，比宝钢高262元，比鞍钢高465元。
因此，武钢希望通过实施中西南战略，重组昆钢，一方面扩大规模，提升在钢铁行业中的地位。另一方面，也可以与柳钢、昆钢优势互补。比如广西防城港项目，仅就矿石运输费用一项，就有好几亿的空间。而昆钢具有的资源、区位、政策等多方优势，也让武钢心动。
业内人士就此表示，武钢与昆钢的战略性重组对武钢是重大战略利好。因西南地区地理位置相对封闭，其市场容量主要为攀钢、重钢、昆钢等几家，加上靠近越南、泰国等铁矿石产量丰富的国家，从这些国家地区进口铁矿石便利又价低，同时产品出口也具备交通优势。
如果占据了西南，既可扩大*，又可兼得铁矿石及出口之利。就像武钢总邓崎琳在新闻发布会上说的一样，“为响应国家对钢铁行业的鼓励整改和支持发展的政策，提高产业集中度和竞争力，国家以大企业为，通过跨地区联合重组和技术改造，培育几个3000万吨以上的特大型钢铁集团，这也是建设钢铁强国的重要措施。昆钢作为武钢中西南发展战略的重要支撑点，武钢与昆钢股份战略重组，标志着我国中西南地区钢铁产业联合重组、结构调整、向优势集团化发展的初步形成”。
武钢相关人士认为：2006年，我国国内生产总值为20.94万亿元，人均约2000美元，人均年钢消费量307千克，人均钢积蓄量在2.70吨左右。根据美国、日本等发达国家的历史经验，钢铁消费达到饱和要具备三个条件：一是基本实现工业化；二是人均国内生产总值达到3，500至6，000美元；三是第三产业的比重一般超过60%；从另一方面评估，国家钢铁消费达到饱和一般满足人均年钢消费量在350至500千克，人均钢积蓄量接近10吨。
随着我国工业化、城镇化进程的加快，居民消费结构的升级，国内对钢铁的需求持续增长，钢铁行业在未来可预见时期内仍将继续保持较快发展。国内庞大的消费市场是我国钢铁工业持续壮大的根基。
现阶段，拉动我国钢材消费的主要动力来源于固定资产投资和居民消费两个方面。固定资产投资方面，我国正处在重工业化时期，绝大部分的基础建设、设备投资等都需要钢铁，只要工业化进程没有结束，固定资产投资仍将需要消耗大量的钢铁。二是居民消费方面，随着居民生活水平的日益提高以及国家倡导消费的政策，国内轿车、家电、住宅等产品的需求大幅增加，从而带动相关钢铁产量的增长。从这三年全社会房地产、制造业等固定资产投资完成额的增长情况可以看出，增速较为平稳。根据国家发展的需要，保持国内经济平稳较快增长是我国未来几年发展的主基调，钢材需求仍将适度稳定地增长。
但是，由于钢铁行业的集中度低，太多的小钢厂能耗高，污染物排放高，与发展性、成长性好的大型钢铁企业争资源，争市场，造成无序竞争，削弱了这些支柱型企业的竞争力。业内人士认为，在提高产业集中度的同时，就是要淘汰落后的钢铁产能。
在今年的《政府工作报告》中，*指出，在节能环保方面，将重点做好八方面工作，加快淘汰落后的生产能力。“十一五”期间，淘汰落后的炼铁产能1亿吨、落后炼钢产能5500万吨，今年力争分别淘汰3000万吨和3500万吨。这表明国家对淘汰钢铁落后产能将加大力度，采取更严格的措施保证实施。而落后产能的淘汰，对于那些把握国内钢铁行业的结构调整趋势及时整合资源的大型钢企，无疑是一件利好的事。正所谓“几家欢喜几家愁”。
同时业内人士指出，武钢的强项是冷轧板。而近年来中国汽车行业发展迅猛，对冷轧板的需求量剧增。武钢通过对西南地区的整合，进一步对矿石的开采，使其优势会更加明显。
在此多赢的局面下，武钢对中西南钢铁行业的进一步整合。使其与鞍本、首钢、唐钢、宝钢一起，发挥各自地域性的优势，相互协调，开发出各具特色钢铁产品。五大钢企的优势也越发明显，对内可以优化产业，充分利用自身优势，对各地经济建设做出贡献。对外通过内部的和纵联合，更加强了中国钢铁与世界钢铁*的对抗，在原料进口，成品出口方面一致对外。对企业自身发展和竞争力都会有起到相当大的帮助作用。从整体发展来看，通过中国钢铁企业间的合并，从而组建成为更强大的公司，有助于中国钢铁行业的整体发展。但整合的目的不是单一的吞并“小国”。而是为了能让中国有几个响当当的*的钢铁工厂。
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在经济化的背景下，化经营已成为当今企业经营的主导趋势之一。以钢铁业为例，印度米塔尔相继购入了华菱管线、美国钢公司和乌克兰克里沃罗格钢铁公司。美铝收购雷诺兹金属公司，加铝合并瑞铝公司。格岑考尔公司购买库比肯伯格铝业公司，里奥蒂茵托公司购买澳大利亚卡马尔考公司，英国钢铁公司和霍戈文公司合并成立考莱斯公司。随着国外跨国公司纷纷加紧布局，加速市场扩张，并在范围内进行资源调配。由于中国市场具有巨大优势，吸引了许多跨国公司进入。
面对跨国公司咄咄逼人的攻势，“不占有市场，就被市场淘汰”的严峻形势面前，*政府意识到当前世界钢铁业的发展态势。国家各部委从整体行业发展战略角度出发，希望通过大型钢铁企业的强强联合以壮大国内钢铁行业的整体实力。据国家*经济运行局的数据显示，上半年，全国累计产钢23758万吨，比上年同期增加3777万吨，同比增长18.9%；出口钢材3379万吨，同比增长97.7%；出口钢坯437万吨，同比增长41%；进口钢材869万吨，下降7.7%。进出口相抵，净出口钢材2510万吨、钢坯423万吨，折合钢相当于出口粗钢3093万吨，与上年同期相比，粗钢净出口增加1987万吨，增长179.7%。
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钢铁行业前四大企业集团的粗钢产量占总产量的比例在2005年、2006年分别是20.11%、18.81%。而2004年美国、日本、俄罗斯三国的这一比例分别为61.29%、75.17%、66.89%，这就是差距。
《钢铁产业发展政策》第三条称，通过钢铁产业组织结构调整，实施兼并、重组，扩大具有比较优势的骨干企业集团规模，提高产业集中度。到2010年，钢铁冶炼企业数量较大幅度减少，国内*位的钢铁企业集团钢产量占全国产量的比例达到50%以上；2020年达到70%以上。
根据钢铁产业政策，我国钢铁行业到2010年将诞生两个3000万吨级、若干个千万吨级的具有竞争力的特大型企业集团。从目前的形势看，要达到这一目标显然并不容易。
武钢在西南地区的战略重组，将进一步促进钢铁产业优化布局，有利于合理调整我国钢铁工业布局和提高产业集中度，同时，也是出于武钢自身发展的考量。武钢地处内陆，所需矿石80%以上依赖进口，因而矿石运输成本奇高。2005年，武钢炼铁成本在国内同行业*三十九位。每吨铁比行业平均水平高129元，比宝钢高262元，比鞍钢高465元。
因此，武钢希望通过实施中西南战略，重组昆钢，一方面扩大规模，提升在钢铁行业中的地位。另一方面，也可以与柳钢、昆钢优势互补。比如广西防城港项目，仅就矿石运输费用一项，就有好几亿的空间。而昆钢具有的资源、区位、政策等多方优势，也让武钢心动。
业内人士就此表示，武钢与昆钢的战略性重组对武钢是重大战略利好。因西南地区地理位置相对封闭，其市场容量主要为攀钢、重钢、昆钢等几家，加上靠近越南、泰国等铁矿石产量丰富的国家，从这些国家地区进口铁矿石便利又价低，同时产品出口也具备交通优势。
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武钢相关人士认为：2006年，我国国内生产总值为20.94万亿元，人均约2000美元，人均年钢消费量307千克，人均钢积蓄量在2.70吨左右。根据美国、日本等发达国家的历史经验，钢铁消费达到饱和要具备三个条件：一是基本实现工业化；二是人均国内生产总值达到3，500至6，000美元；三是第三产业的比重一般超过60%；从另一方面评估，国家钢铁消费达到饱和一般满足人均年钢消费量在350至500千克，人均钢积蓄量接近10吨。
随着我国工业化、城镇化进程的加快，居民消费结构的升级，国内对钢铁的需求持续增长，钢铁行业在未来可预见时期内仍将继续保持较快发展。国内庞大的消费市场是我国钢铁工业持续壮大的根基。
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