PARKER座阀型二通电磁阀如何排除故障
parker座阀型二通电磁阀采用电气操控的方式切换阀内的滑阀或座阀芯的位置,将液压液流导入及导出执行机构,这类阀可以是二通、三通、四通, 或者甚至是五通, 并均采用一个或两个电磁铁进行操控换向。自己美国有公司，专业销售美国parker全系列产品，自己报关进口；是美国parker的中国一级经销商。
以下为您详细的介绍如何排除parker座阀型二通电磁阀故障。
电磁阀通电后不工作
检查电源接线是否不良→重新接线和接插件的连接
检查电源电压是否在±工作范围-→调致正常位置范围
线圈是否脱焊→重新焊接
线圈短路→更换线圈
工作压差是否不合适→调整压差→或更换相称的电磁阀
流体温度过高→更换相称的电磁阀
有杂质使电磁阀的主阀芯和动铁芯卡死→进行清洗，如有密封损坏应更换密封并安装过滤器
液体粘度太大，频率太高和寿命已到→更换产品
电磁阀不能关闭
主阀芯或铁动芯的密封件已损坏→更换密封件
流体温度、粘度是否过高→更换对口的电磁阀
有杂质进入电磁阀产阀芯或动铁芯→进行清洗
弹簧寿命已到或变形→更换
节流孔平衡孔堵塞→及时清洗
工作频率太高或寿命已到→改选产品或更新产品
其它情况
内泄漏→检查密封件是否损坏，弹簧是否装配不良
外泄漏→连接处松动或密封件已坏→紧螺丝或更换密封件
通电时有噪声→头子上坚固件松动，拧紧。电压波动不在允许范围内，调整好电压。铁芯吸合面杂质或不平，及时清洗或更换。
派克的二位二通座阀由主级座阀、复位弹簧、先导活塞以及电磁线圈组成。
该类阀的常闭型式在失电状态下类似于一个单向阀,它在一个方向上截止液流,而在相反方向(油口1至油口2)上则允许经节流的液流自由通过。当电磁线圈得电时,座阀芯被先导操控而开启(阀芯抬起),允许经节流的液流在原先截止的方向上通过,典型地,该流向为侧面油口2至底部油口1。如果要求反向液流自由通过,则应选择反向自由流动选项。
该类阀的常开型式在失电状态下,允许液流在阀的侧面油口(油口2)至底部油口(油口1)方向上自由流过。反向液流为经过节流,如果要求反向自由流动,则应选择反向自由流动选项。
工作原理:常闭型阀的阀芯由复位弹簧将其压靠在阀座上,先导液流被关闭,进油口(油口2)的压力作用在主阀芯内腔,使之保持压靠在阀座上,阻止液流通过该阀(油口2至油口1)。
此时若插件底部(油口1)的压力高至足以克服复位弹簧的作用力,则将推动阀芯,使之离开阀座,允许液流从油口1至油口2方向流过。电磁线圈得电,将先导阀芯拉离其在主阀芯上的阀座,主阀芯内的压力泄向油口1,这就使得主阀芯两端的压力建立起平衡,于是主阀芯侧面的进油压力将其抬起,允许液流从侧面向底部(2至1)流过。由于该型阀是先导操控的,在液流从油口2和1之间流过的同时,必须建立起一个小的压力差(25-50psi),以克服弹簧力而保持阀芯的开启状态。
常开型阀的先导阀在偏置弹簧的作用下保持开启状态,先导液流泄向油口1,并在主阀芯的两端建立起压力平衡,由此移动主阀芯,使之开启,允许液流从侧面流向底部(2至1),同时在两油口(2和1)之间保持一个小压差(25-50psi),以克服主阀弹簧力,使主阀保持开启状态。电磁线圈得电,推动先导阀芯压靠在其阀座上,关闭主阀内腔泄向油口1的通道,主阀内腔的压力升高至与进油口(油口2)相同,主阀芯在该压力的作用下压靠在其阀座上,这样就截止了从油口2流向油口1的液流。此时若插件底部(油口1)压力升高,可以克服弹簧力和电磁力,推动阀芯脱离阀座,允许经节流的液流通过该插件(油口1至2方向)。
派克的座阀型电磁阀还有反向全流量自由流动和快速响应的型式,反向全流量自由流动型式允许油液在底部至侧面油口(1至2)的方向上无节流地自由通过,而快速响应型阀的换向时间在数豪秒以内。由于此类阀是先导操控的,阀芯的移动距离较短,这就限制了这类阀的通流能力。
业供应进口电磁阀、气缸、泵、传感器、继电器、开关、离合器、过滤器、滤芯、流量计、液位计、编码器、伺服阀等产品。德国美国有公司，厂家一手货源，详请致电。
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派克的二位二通座阀由主级座阀、复位弹簧、先导活塞以及电磁线圈组成。
该类阀的常闭型式在失电状态下类似于一个单向阀,它在一个方向上截止液流,而在相反方向(油口1至油口2)上则允许经节流的液流自由通过。当电磁线圈得电时,座阀芯被先导操控而开启(阀芯抬起),允许经节流的液流在原先截止的方向上通过,典型地,该流向为侧面油口2至底部油口1。如果要求反向液流自由通过,则应选择反向自由流动选项。
该类阀的常开型式在失电状态下,允许液流在阀的侧面油口(油口2)至底部油口(油口1)方向上自由流过。反向液流为经过节流,如果要求反向自由流动,则应选择反向自由流动选项。
工作原理:常闭型阀的阀芯由复位弹簧将其压靠在阀座上,先导液流被关闭,进油口(油口2)的压力作用在主阀芯内腔,使之保持压靠在阀座上,阻止液流通过该阀(油口2至油口1)。
此时若插件底部(油口1)的压力高至足以克服复位弹簧的作用力,则将推动阀芯,使之离开阀座,允许液流从油口1至油口2方向流过。电磁线圈得电,将先导阀芯拉离其在主阀芯上的阀座,主阀芯内的压力泄向油口1,这就使得主阀芯两端的压力建立起平衡,于是主阀芯侧面的进油压力将其抬起,允许液流从侧面向底部(2至1)流过。由于该型阀是先导操控的,在液流从油口2和1之间流过的同时,必须建立起一个小的压力差(25-50psi),以克服弹簧力而保持阀芯的开启状态。
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