SMC气缸的理论输出力

smc气缸的理论输出力
smc气缸的理论输出力是指smc气缸在静止状态时,其使用压力作用在活塞有效截面积上产生的推力或拉力。
以下字母:π表示圆周率,d表示smc气缸缸径,单位为mm,d表示活塞杆直径,单位为mm;p为使用压力,单位为mpa。
以下计算公式将(d/2)^2即活塞面积计算写为:0.25*d^2,d^2表示直径的平方;鉴于很多网友的疑问,特作上述说明。
1.单杆单作用smc气缸的理论输出力
弹簧压回型smc气缸的理论输出推力
fa=0.25π*d^2*p-f2
弹簧压回型smc气缸的理论返回拉力
fa=f
弹簧压出型smc气缸的理论输出拉力
fa=0.25π*(d-d)^2*p-f2
弹簧压出型smc气缸的理论返回推力
fa=f1
2.单杆双作用smc气缸
理论输出推力(活塞杆伸出):
fa=0.25π*d^2*p
理论输出拉力(活塞杆返回):
fa=0.25π*(d-d)^2*p
3.双杆双作用smc气缸
fa=0.25π*(d-d)^2*p
实际输出力是活塞杆上传送的机械力。
需要注意的是,阀控smc气缸存在一个小输出力,因内部先到式电磁阀存在低使用压力。

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