灌浆料的技术特征

灌浆料的技术特征
适用于抢修、填轨、轴承灌浆,尤其适用于高速铁路桥梁轴承或填轨。也可用于混凝土梁的局部找平或混凝土桥墩的修补。
技术特征
1.灌浆料的早期强度和高强度:一天强度可达60兆帕以上,设备安装后一天即可投入使用。
2.灌浆料自流动状态:现场加水搅拌后,可直接灌入设备基础,设备基础所有缝隙均可*,不晃动。
3.灌浆料的微膨胀:确保设备与基础的紧密接触。
4.灌浆料无腐蚀作用:对钢筋和钢板无腐蚀危害。
5.灌浆料抗渗油性能:在机油中浸泡30天后,强度比浸泡前提高10%以上。
6.灌浆料耐久性:200万次疲劳试验后,50次冻融循环强度无明显变化。
7.该灌浆料具有良好的耐候性,可在-40℃~600℃下长期安全使用。[1]
产品优势
轴承安装用灌浆料对灌浆料的早期强度和抗弯强度要求较高支座灌浆料2h抗压强度为25兆帕,1d抗折强度为10兆帕,*支座安装要求绝缘型道钉锚固剂uhpc高性能混凝土cgm轨道胶泥一般灌浆料一般用于板、梁、柱、钢筋和设备安装,一般按标准要求,1d强度可达20mpa,对抗折强度无特殊要求。
施工介绍
1.凿除轴承安装部位的轴瓦石表面,清除地脚螺栓孔内的杂物,然后用水浸泡轴瓦石表面至饱和,但施工时不得有清水。
2.将轴承安装到位,用小钢楔楔住轴承周围,将轴承调整到设计标高,轴承底部与轴承垫石之间留有20-30毫米的间隙。
3.仔细检查支座中心位置和标高后,安装灌浆模板,并采取可靠措施,防止重力灌浆时漏浆。采用重力灌浆法浇筑td-a2承重灌浆料。灌浆前,应初步测量所需的浆液量,实际灌浆浆液量不应与计算值有太大误差,以防中间浆液短缺。
4.水料比=0.135-0.14(重量比)。先在搅拌桶中加水,然后逐渐加入称好的灌浆料,边加料边用电动搅拌枪搅拌,直到粉末*加入,然后继续搅拌2-3分钟,使浆液均匀。混合泥浆应在10分钟内倒入。
5.灌浆料达到规定强度后,拆除模板和钢楔,检查有无漏浆,*漏浆与钢楔之间的空隙,拧紧地脚螺栓,然后安装梁支座底板和支座密封围板。

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