水冷轴承座的轴承异响有什么原因
水冷轴承厂家分析:
1. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质,起到研磨剂作用
2. 轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,起到腐蚀作用;
3. 轴承的游隙太小(配合选择得不恰当);
4. 润滑油或润滑脂品种选得不对;
5. 润滑不足(油位太低,油或脂通过密封漏损);
6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好,或座孔扭曲不直);
7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹);
8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑,尘粒等);
9. 密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦);
10.轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧,或一根轴上有两只固定端轴承);
11.轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);
12.轴承的游隙太小,旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了);
13.轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成);
14.轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧);
15.轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦);
16.座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲);
17.迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦);
18.锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦);
19.甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦);
20.钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成);
21.轴承有噪音(有外振源干扰);
22.轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成);
23.轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音);
24.轴承有噪声(轴承有微动磨蚀) 。
25.轴承座孔直径过大,实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑);
26.轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大,或因热膨胀而变大);27.座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)。
灰铁铸钢件的基本特点
灰铁铸钢件高密度造型型砂的基本特点是:黏土含量高,水分低,煤粉的加入量也较低。因此,在配砂时应把握好以下几点。
①黏土含量和含泥量。黏土含量高的型砂,随比压升高强度也提高,非标轴承座厂家通常有效膨润土控制在7%~10%。型砂中有效黏土和死黏土之和相当于含泥量,含泥量一般控制在12%~16%。含泥量太高或太低均会影响型砂的各项性能指标。
②水分。消失模铸件制造型砂中的水分是决定黏土的塑性和黏结力的主要因素。水分太高时,易引起黏土黏结力恶化,型砂的流动性下降,得不到均匀的铸型密度。水分太低时,型砂不易混匀,型砂强度低,脆性大,起模性差,易使铸件产生粘砂缺陷。一般水分应控制在比得到湿压强度峰值时的水分高出10%~20%。
③原砂粒度。高密度造型时砂型密度较高,浇注时膨胀大,因此原砂粒度不宜过分集中,原砂颗粒呈圆形或多角形,一般选择三筛砂或四筛砂。
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