因为我司在德国、美国都有自己的公司,所以我司的技术人员都会轮流到国外厂家学习技术,下面是我司技术人员为大家介绍如何维护atos阿托斯柱塞泵才不会频繁维修,详情如下:
阿托斯atos柱塞泵的排出压力不能由泵本身限定,而是取决于泵装置的管道特性,并且与流量无关。也就是说,如果认为输送液体是不可压缩的,那么,在理论上可认为往复泵的排出压力将不受任何限制,即可根据泵装置的管道特性,建立泵的任何所需的排出压力。当然,所有往复泵都有一个泵的排出压力的规定,这不是说该泵的排出压力不会再升高,而只是说,由于原动机额定功率和泵本身的结构强度的限制,不允许在超出这一排出压力下使用而己。阿托斯柱塞泵不仅有良好的吸入性能,而且还有良好的自吸性能。因此,对多数往复泵来说,在启动前通常不需灌泵。
采用补油泵供油的阿托斯atos柱塞泵,使用3000h后,操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次,检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时,就应该对补油泵解体检查,检查叶轮边沿是否有刮伤现象,内齿轮泵间隙是否过大。对于自吸油型柱塞泵,液压油箱内的油液不得低于油标下限,要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高,液压泵的使用寿命越长。阿托斯atos柱塞泵重要的部件是轴承,如果轴承出现游隙,则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙,同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度,降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料,轴承的平均使用寿命为10000h,超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承,没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的,只能采用目测,如发现滚柱表面有划痕或变色,就必须更换。在更换轴承时,应注意原轴承的英文字母和型号,柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承,购买原厂家,原规格的产品,如果更换另一种品牌,应请教对轴承有经验的人员查表对换,目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。阿托斯atos柱塞泵使用寿命的长短,与平时的维护保养,液压油的数量和质量,油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等,也是延长柱塞泵寿命的有效途径。在维修中更换零件应尽量使用原厂生产的零件,这些零件有时比其它仿造的零件价格要贵,但质量及稳定性要好,如果购买售价便宜的仿造零件,短期内似乎是节省了费用,但由此出带来了隐患,也可能对柱塞泵的使用造成更大的危害。配流盘有平面配流和球面配流两种形式。球面配流的磨擦副,在缸体配流面划痕比较浅时,通过研磨手段修复;缸体配流面沟槽较深时,应先采用“表面工程技术”手段填平沟槽后,再进行研磨,不可盲目研磨,,以防铜层变薄或漏油出钢基。
阿托斯atos柱塞泵的维修保养须知:
1、清洗活塞、活塞销、气缸套、活塞环、连杆轴承并检查其磨损情况。
2、检查滚动主轴承内外圈有没松动现象。
3、清除冷却水系统水道内的水垢、泥沙。
4、清除气缸燃烧室和进排气道内的积炭。
5、检查气门、气门座、推杆和摇臂等配合磨损情况,并进行研磨调整。
6、清洗涡轮增压器转子积炭,检查阿托斯柱塞泵的轴承、叶轮磨损情况,必要时应予以修换。
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