ATOS LIQZO-TE-632L4/Q 2通比例插装阀样本
atos liqzo-te-632l4/q 2通比例插装阀高性能2通比例插装阀专门设计用于高速闭环 控制。
此类阀配lvdt双位置传感器,实现高动态响 应,而没有流量补偿调节. 插装阀装配阀块获得高流量和小的压降.
集成放大器根据指令信号调节主阀开口度, 出厂预调可实现阀与阀之间的互换.
atos liqzo-te-632l4/q 2通比例插装阀的构造：
1、锥阀芯 2、阀套 3、主阀位置传感器 4、先导阀
5、集成式放大器 6、usb插头 7、总线插头
8、主插头 9、先导阀位置传感器 10、排气孔 11、进气口
atos liqzo-te-632l4/q 2通比例插装阀工作条件数据：
尺寸16到40通径
大流量：600到2500 l/min
大压力：350 bar
20℃时线圈电阻r：3~3.3q
电磁线圈大电流：2.6a
大功耗：50w
滞环[大调节量的%]：≤0,1
重复精度[大调节量的%]：± 0,1
安装位置：任意位置
atos liqzo-te-632l4/q 2通比例插装阀工作原理：
图中，a、b为主油路仅有的两个工作有空，c为控制油口，外接先导阀。当c口无液压力作用时，阀芯受到向上液压力大于弹簧力，阀芯开启，a和b导通；当c口通以压力油时，且大于ab的压力时才能保证a和b不通。
atos liqzo-te-632l4/q 2通比例插装阀使用注意事项：
1）插装阀在工作中，由于复位弹簧力较小，因此阀的状态主要决定于作用在a、b、x三腔的油液压力，而pa、pa由系统或负载决定。若采用外控（即控制油来自工作系统之外的其他油源），则pa是可控的；若采用内控（即控制油来自工作系统本身），则p也将受到负载压力的影响。所以负载压力的变化及各种冲击压力的影响，对内控控制压力的干扰是难免的。因此，在进行插装阀系统设计时必须经过仔细分析计算，清楚了解整个工作循环中每个支路压力变化的情况，尤其注意分析动作转换过程冲击压力的干扰，特别是内控方式。须重视梭阀和单向阀的运用，否则将造成局部误动作或整个系统的瘫痪。
2）如果若干个插装阀共用一个回油或泄油管路，为了避免管路压力冲击引起意外的阀芯移位，应设置单独的回油或泄油管路。
3）应注意面积比、开启压力、开启速度及密封性对阀的工作影响。
4）由于插装阀回路均是由一个个独立的控制液阻组合而成，所以它们的动作一致性不可能像传统液压阀那样可靠。为此，应合理设计先导油路，并通过使用梭阀或单向阀等元件的技术措施，以避免出现瞬间路通而导致系统出现工作失常甚至瘫痪现象。
5）阀块又称集成块或通道块，它是安装插装元件、控制盖板及与外部管道连接的基础阀体。阀块中有插装元件的安装孔（也称插入孔）及主油路孔道和控制油路孔道，有安装控制盖板的加工平面、安装外部管道的加工平面及阀块的安装平面等。
atos liqzo-te-632l4/q 2通比例插装阀订货就找上海，公司作为atos上海供货商，为全国单位供应阿托斯全系列液压阀、泵、放大器、继电器等产品。阿托斯直销货源，上海17年经验，值得信赖。
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图中，a、b为主油路仅有的两个工作有空，c为控制油口，外接先导阀。当c口无液压力作用时，阀芯受到向上液压力大于弹簧力，阀芯开启，a和b导通；当c口通以压力油时，且大于ab的压力时才能保证a和b不通。
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1）插装阀在工作中，由于复位弹簧力较小，因此阀的状态主要决定于作用在a、b、x三腔的油液压力，而pa、pa由系统或负载决定。若采用外控（即控制油来自工作系统之外的其他油源），则pa是可控的；若采用内控（即控制油来自工作系统本身），则p也将受到负载压力的影响。所以负载压力的变化及各种冲击压力的影响，对内控控制压力的干扰是难免的。因此，在进行插装阀系统设计时必须经过仔细分析计算，清楚了解整个工作循环中每个支路压力变化的情况，尤其注意分析动作转换过程冲击压力的干扰，特别是内控方式。须重视梭阀和单向阀的运用，否则将造成局部误动作或整个系统的瘫痪。
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3）应注意面积比、开启压力、开启速度及密封性对阀的工作影响。
4）由于插装阀回路均是由一个个独立的控制液阻组合而成，所以它们的动作一致性不可能像传统液压阀那样可靠。为此，应合理设计先导油路，并通过使用梭阀或单向阀等元件的技术措施，以避免出现瞬间路通而导致系统出现工作失常甚至瘫痪现象。
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