高温耐磨陶瓷涂料是 种胶凝材料,由于原料采用特殊的处理方法和严格工艺控制组成,通过 系列的化学反应,使其能在常温下形成 高的强度及硬度。它具有施工方便,维护容易,成本低廉的特点而被广泛采用。胶调高温耐磨陶瓷涂料主要有骨料和超细结合粉两相组合,颗粒紧密堆积,因而没有较大的宏观缺陷,体积密度大。是普通混凝土和耐火浇注料*的,可有效抵御物料的高速冲击力和剪切应力。在施工现场,采用人工或机械方式涂抹在设备内衬或表面,经过 系列的化学反应,在常温下3天后达到理论结合强度和硬度。
检测项目 检测数据 检测项目 检测数据
体积密度(g/cm3)2.99 导热系数(w/m.k)1.5
耐压强度(110℃×24h)161 耐压强度(850℃×3h)135
抗折强度(110℃×24h) 17.8 抗折强度(850℃×3h) 16
耐磨性(g/cm2) 1.1 耐高温度(℃) 2200
环氧无溶剂陶瓷鳞片胶泥/涂料
佐涂无溶剂环氧涂料漆膜特性
1、无溶剂环氧涂料有抵抗腐蚀、抵抗化学物品和溶剂、防止摩擦方面的性能是很好的。
2、对经过良好处理的表面附着力很强,用喷砂处理到sa2.5 的处理方法被证明是很好的方法。
般来说喷砂的标准越高,涂层系统的防护性越强。使用无溶剂环氧能节约成本并产生非常可观的经济效益和环保效应。先,在4-5年内花费于涂料保养上的费用可以大大节省。
3、与传统防锈漆相比,无溶剂环氧漆在经过较长的使用期后,仍能保持较好的表面外观。
4、成膜厚、不易产生裂纹
5、边缘覆盖性;无溶剂环氧涂层对没有处理过的钢板边缘具有强大的覆盖能力,比溶剂型环氧漆效果更好。
6、 不收缩——无伸长力;不含溶剂的环氧在熟化过程中不收缩,涂层在干燥以后没有伸长,这是无溶剂环氧涂层经久耐用的主要特点。溶剂型的环氧涂层在干燥时,由于溶剂挥发会导致破裂,而无溶剂环氧的不收缩性使其在遇到不平钢板时,不易发生裂纹。
无溶剂环氧涂料的施工特性
次成膜厚
由于涂料的固体含量几乎高达,相对可以节省涂装的工作时间。因此对于造船施工来讲可以节省人工,从而节省开支。例如总厚度400μm的涂层膜厚要求,对于低固体分含量的油漆来说,起码需要5道涂层才能达到规定的膜厚,但对于无溶剂环氧来说,只需要2道200μm的膜厚即可。所以,尽管无溶剂环氧涂料的单价比较高,但每m2所耗的费用比反而比较低。
施工过程尽量避免添加溶剂稀释
由于无溶剂环氧涂料与其他产品的有很大区别,无论在熟化或者应用时都不需要溶剂或水,低粘度的胺固化剂、液态的环氧树脂和颜料结合形成的涂层具有非同 般的特性。
施工的安全性
由于普通溶剂型环氧漆含有超过40%以上的可挥发性有机溶剂,即使是厚浆型的环氧漆,可挥发的有机物含量(voc)也有20%以上。大量存在的有机溶剂,给涂料使用中带来了大量的安全、卫生和环保问题。仅以在溶剂型环氧漆中存在多的二甲苯和醋酸丁酯为例,它们的闪点分别是17℃和22℃,爆炸 限为1%——7.6%和1.2%——15%,在造船生产中存在着大量的明火作业,因此涂装施工时必须避开明火作业,或者等涂装作业完,测爆合格后再进行,而停止明火作业的时间取决于溶剂挥发过程的长短和通风条件。使用无溶剂环氧漆由于挥发性溶剂很少,可大大减少这个时间过程,给造船厂的生产安排带来便利。另外,有机溶剂多数是有毒有害物质,对人体均有不同的毒害作用,为了保证施工人员的身体健康,必须限制其在空气中的含量。还以上述两种溶剂为例,按卫生标准,它们在空气中的超大允许含量为435mg/m3和710mg/m3,在涂料中有机溶剂含量越高,需要补充新鲜空气的量也越多,即要求通风量越大。对于船舶的封闭舱室更为突出,使用无溶剂环氧漆就意味着可以减少这部分通风量。
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