浅谈巴氏合金小常识

巴氏合金具有性能高、硬度高、耐磨性能好、耐腐蚀、抗震、抗压等特点。
巴氏合金熔点
可以分为锡基合金和铅基合金两种。铅基合金的强度和硬度比锡基合金低,耐蚀性也差。所以客户在关键及重要部位使用巴氏合金的时候,通常选用锡基合金;其他大部分场合许多客户仍然选择使用铅基合金,尽管铅基合金的性能没有锡基合金好,但它使用起来比锡基合金更经济。 巴氏合金轴瓦能否*地正常工作,与轴承合金的浇铸质量密切相关,如合金的质量不好或浇铸的工艺不良,轴承合金熔化时过热、有杂质、瓦胎清洗工作做的差、浇铸后冷却速度控制得不好等,都会造成轴承合金夹渣和气孔,出现裂纹、脱胎产生废品。轴瓦浇铸工序较多,只有严格按工序要求进行操作,方可保证轴承合金的浇铸质量,其浇铸工序包括:瓦胎清洗和胎挂锡,及合金的熔化、浇铸及冷却。
巴氏合金特征
(1) 铜-锡合金
铜-锡合金是指含有5~15%sn以及少量zn的铜合金,是zui古老的合金(也称青铜),具有高的机械强度和硬度,良好的铸造性能和加工性能,抗腐蚀,很好的承载性能,适当的导电率和易于焊接等特性。目前传统用途青铜钟、青铜雕塑仍然兴旺,但其主要用途还在工程方面。在工程上,铜锡合金主要以三种形态使用:铸件、锻件(棒、带、管和丝)和烧结粉末冶金组份。
(2) 巴氏合金
巴氏合金是zui广为人知的轴承材料,其应用可以追溯到工业革命时代。巴氏合金是*适合相对于低硬度轴转动的材料,与其它轴承材料相比,具有更好的适应性和压入性,广泛用于大型船用柴油机、涡轮机、交流发电机,以及其它大型旋转机械。
巴氏合金可简单地分为三种:高锡合金、高铅合金和中间合金(合金中锡和铅均占有重要比例)。在所有这些合金系中,锑和铜均作为重要的合金化元素和硬化元素,而且其结构是由硬的、弥散于软基质中的金属间化合物组成。
(3)锡基合金
与铅基合金相比,锡基合金能满足机械设备更坚固、更严格的操作条件。常用的锡基合金有:
1)含锡10%的合金,用于高负荷工作环境,其局限性在于它们需要与经特殊硬化处理的轴一起工作。
2)含锡20%的合金轴承具有介于高疲劳强度及良好的表面特性之间的折衷性能。其应用包括用于高速汽、柴油发动机,振动器,凸轮轴,齿轮变速箱,拉杆轴衬及止推垫圈的高负荷曲轴轴承。
3)含锡30%的合金用于粉尘特别严重环境而嵌入性又重要的场合,含锡40%的合金则用在船用柴油发动机的十字轴承上。
巴氏合金广泛适用于水电站水轮机轴瓦,钢铁厂轧钢机轴瓦,机床滑块设备,汽轮机轴瓦、汽轮发电机轴瓦、水轮机轴瓦、压缩机轴 瓦、烧结机轴瓦磨煤机轴瓦、大型船用柴
油机、涡轮机等。

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