桥梁护栏设置和布局的原则
桥梁护栏是属于公共交通服务的一项比较重要的设施，对于车辆和行人的安全性能上都是发挥着比较重要的作用，桥梁上有了护栏，交通变得比较有顺序了，避免了很多的交通事故的发生，使得整个街道也是变得比较有顺序，变得比较整洁了。对于护栏的设置也是有着严格的原则的，一般设置的原则和布局是如下的：
1 中间分隔带护栏应连续布设，以防止车辆闯入对向车道造成更大的人员伤亡，防止二次事故的发生；
2 全线路基填土高度大于3m的路段设置路侧普通型护栏。填土高度大于8m的路段设置路侧加强型护栏；
3 桥梁、通道两侧，距桥头8m范围内设置加强型护栏及加强型中间分隔带交通护栏；
4 在设有跨线桥及分离式立休交又的地方，在桥墩及其两侧8m范围内设置加强型护栏。以防止车辆对桥墩的冲击；
5 互通立交范围内一般全布设护栏；
6 路侧护栏设置长度为70m,两段路侧桥梁护栏之间相距不到100m时，应将两路段连续设置。
该护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
护栏的材质主要采用了低碳钢丝、铝镁合金丝编织而成的，那么护栏作为桥梁和高速公路的必要设施，那么怎样才能做到防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。这个就需要在加工的时候采用电镀、热度、喷塑、浸塑等方式进行防腐处理，这个效果很不错。
但是任何一座大桥护栏都不可能挡住所有意外撞击。防护栏具有避免和保护作用，但是任何一座大桥护栏，都不能说可以抵抗住所有情况下的意外撞击。也就是很难具体地说，多少吨的车辆以多大的速度撞击桥梁护栏时，保障不会发生坠江事故。大的车辆如果高速或大攻角（接近垂直方向）冲撞护栏，撞击力超过护栏的防护能力上限，护栏也难保车辆不会冲出桥外。
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5 互通立交范围内一般全布设护栏；
6 路侧护栏设置长度为70m,两段路侧桥梁护栏之间相距不到100m时，应将两路段连续设置。
该护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
护栏的材质主要采用了低碳钢丝、铝镁合金丝编织而成的，那么护栏作为桥梁和高速公路的必要设施，那么怎样才能做到防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。这个就需要在加工的时候采用电镀、热度、喷塑、浸塑等方式进行防腐处理，这个效果很不错。
但是任何一座大桥护栏都不可能挡住所有意外撞击。防护栏具有避免和保护作用，但是任何一座大桥护栏，都不能说可以抵抗住所有情况下的意外撞击。也就是很难具体地说，多少吨的车辆以多大的速度撞击桥梁护栏时，保障不会发生坠江事故。大的车辆如果高速或大攻角（接近垂直方向）冲撞护栏，撞击力超过护栏的防护能力上限，护栏也难保车辆不会冲出桥外。
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