简单说说除湿机的几个技术方面的问题

除湿机的应用很广泛,现在市场上各种除湿机如雨后出笋般渐渐兴旺起来,现在家庭生活用的除湿机也开始被广泛接受了,但是广泛使用的同时各种技术问题也开始出现了,现在就简单介绍几种。
管道除湿机风量的确定:变风量系统的zui大风量不是系统内各房间设计风量之和,因为管道除湿机系统提供的冷、热量可以随各房间负荷变化而在管道除湿机系统内部调整,所以应该根据管道除湿机系统的同时湿负荷率确定zui大风量。管道除湿机系统的同时湿负荷率与建筑朝向、窗墙比、房间数及内部使用情况等因素有关,应通过具体分析确定,一般为70~80%,除湿机系统的zui小风量一般可按zui大风量的40~50%确定,同时还应该校核zui小新风比、换气次数,并保证气流组织不恶化的要求。
管道除湿机系统风量的调节方法:对于节流型变风量系统,当一些房间送风量减少时,管道除湿机总风量也应该减少。这时如果不采取措施减少管道除湿机送风机的风量,管道除湿机风道内静压也将上升,结果非但不能节省风机的动力消耗,而且还会引起系统漏风量的增加。此外,管道除湿机过量节流也会引起噪音增加,甚至会使风机进入不稳定区工作。管道除湿机管道静压过大也会使末端装置调节失灵,为此需在风道内设静压控制器,根据管道除湿机风道内静压变化来控制风量系统总风量。
车内空间虽然看起来是密封的,但湿气总有缝隙可乘,加上开关车门时,外界的空气会流入车内。一晚上不开,第二天打开车门坐进去就会感到很潮湿。很多人都有这样的感觉。
“这段时间,汽车空调的除湿功能的确比降温功能更重要。”专家表示,开汽车空调除湿的确很有必要。由于车内空气流通性差,水汽进入后,不仅内部装饰会受到影响,而且受潮的线路接头可能会使电路板加速氧化,严重的还会引起短路。此外,许多人喜欢将洗车工具及杂物堆在行李箱,尤其放置备胎的地方很容易藏污纳垢,水汽聚集之后可能导致行李箱附近的金属部位及换胎工具生锈,zui终蔓延至整个底盘。
除湿机按除湿原理可分为冷冻式除湿机、溴化锂液体吸附式除湿机、蜂巢吸附式除湿机、压缩空气式除湿机等。冷冻式除湿机是利用潮湿空气在进入除湿机蒸发器时温度会大幅度下降,空气湿度处于一种过饱和状态,多余水汽以冷凝水的形式析出,然后积聚滴出,从而达到降低房间空气湿度的目的。目前,我国家用除湿机绝大部分采用冷冻式除湿方式。
选用除湿机,要根据除湿机的适用面积、除湿机的每日除湿量以及除湿时间长短、除湿区域的湿度要求等各方面因素进行综合考量。对于2.5米左右高度的房间而言,面积20-30平方米房间适合选用每日除湿量20升左右的除湿机;面积30-40平方米房间可以选用每日除湿量30升左右的除湿机;50-70平方米,选用每日除湿量为50升的除湿机;80-100平方米选用80升(每日)除湿机。一般家庭,大多配置每日除湿量20升-30升的除湿机即可,并可轮流对各个房间除湿。底部水箱水满之后要及时倒掉。
除湿机产品属于国家强制性认证产品,选购时要注意产品上是否有3c强制性认证标志。注意选择蒸发器、冷凝器的翅片排列整齐,间隙均匀,没有“倒伏”现象,塑料件光洁度好,制造工艺水平高的产品。同时还要检查是否标称了噪声值,噪声值一般标注在产品铭牌或产品使用说明书上,噪声值越小表示产品越安静。
车内空间虽然看起来是密封的,但湿气总有缝隙可乘,加上开关车门时,外界的空气会流入车内。一晚上不开,第二天打开车门坐进去就会感到很潮湿。很多人都有这样的感觉。
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除湿机按除湿原理可分为冷冻式除湿机、溴化锂液体吸附式除湿机、蜂巢吸附式除湿机、压缩空气式除湿机等。冷冻式除湿机是利用潮湿空气在进入除湿机蒸发器时温度会大幅度下降,空气湿度处于一种过饱和状态,多余水汽以冷凝水的形式析出,然后积聚滴出,从而达到降低房间空气湿度的目的。目前,我国家用除湿机绝大部分采用冷冻式除湿方式。
选用除湿机,要根据除湿机的适用面积、除湿机的每日除湿量以及除湿时间长短、除湿区域的湿度要求等各方面因素进行综合考量。对于2.5米左右高度的房间而言,面积20-30平方米房间适合选用每日除湿量20升左右的除湿机;面积30-40平方米房间可以选用每日除湿量30升左右的除湿机;50-70平方米,选用每日除湿量为50升的除湿机;80-100平方米选用80升(每日)除湿机。一般家庭,大多配置每日除湿量20升-30升的除湿机即可,并可轮流对各个房间除湿。底部水箱水满之后要及时倒掉。
除湿机产品属于国家强制性认证产品,选购时要注意产品上是否有3c强制性认证标志。注意选择蒸发器、冷凝器的翅片排列整齐,间隙均匀,没有“倒伏”现象,塑料件光洁度好,制造工艺水平高的产品。同时还要检查是否标称了噪声值,噪声值一般标注在产品铭牌或产品使用说明书上,噪声值越小表示产品越安静。

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