飞机场围界及钢筋网围栏建设飞行区安全防护设施
飞机场围界及钢筋网围栏建设飞行区安全防护设施
飞行区围界是机场防护非常重要的隔离安全设施，中心监管室强化自身安全责任，飞机场外围巡查频次由每小时一巡缩短为45分钟一巡，以实际行动践行安全责任,争做围界安防卫士。同时，每周增加围界“无通知”应急响应测试3到4次，在检测围界报警系统完好性的同时，有效提升巡防人员对警报的响应速度。针对交接班前后等薄弱环节，飞行区中心还特别强化了突击检查，确保安防人员时刻保持警惕。近年来由于机场围界防攀爬能力好,网片连接方式采用特制sbs紧扣件，有效防止人为的破坏性拆卸,横向四道折弯加强筋，使网面强度显著增加。围界结构简洁，安装快捷，通常有预埋式、即多片网片与立柱连接好，对应立柱挖坑，深度50cm直径50cm，将网片与连接好的立柱一起扶起直立于坑中，倒入混凝土，校正垂直度在高低一致，临时用斜剩作支点，2小时后可拿取支剩去下一段再用，彭胀螺丝固定式：如基础为水泥，立柱可用带底板式，用彭胀螺丝直接固定于基础之上。
飞机场围界及钢筋网围栏建设飞行区安全防护设施
飞机场围界设施样式分为；机场焊接防护隔离围界、机场钢板网围界。机场飞行区围界采用物理围界阻隔（如单/双层金属围栏或砖墙并附加圈刺滚笼等），在这里我说明一下飞行区围界阻隔网，机场物理钢围界围墙要求物理围界内侧、外侧的净高度应不低于2.5m，离地间隙不大于3cm。其中顶部防攀爬设施采用刺丝滚笼或刀片刺网等结构的围栏（墙）。
飞行区围界网规格参数
1.钢筋直径为5 mm；
2.相邻横筋中心距不大于100 mm，左右中心距不大于50 mm；
3. 两支撑柱中心距不大于3 m，支撑柱牢固；
4. 边框采用不小于5 mm的角钢，且与支撑柱连接牢固；上下边框之间有加强肋或采取其他加强措施；
5.下部地面砌砖石或水泥混凝土地梁，地梁与支撑柱联接牢固，其截面尺寸不小于240 mm×300 mm；
6. 竖筋下端距地梁或地面距离不大于30 mm，围栏上部建有防攀越结构；
7.具备ⅱ类仪表着陆系统的机场围栏，距地面1 m高处设密集型栅网；
8.在水中或跨排水沟修建的围栏段采取防钻保护措施；
9.金属部分进行除锈、防腐处理，防腐年限不少于8年
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6. 竖筋下端距地梁或地面距离不大于30 mm，围栏上部建有防攀越结构；
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9.金属部分进行除锈、防腐处理，防腐年限不少于8年
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