矿用扒渣机润滑系统的维护保养
一般矿用扒渣机柴油机都采用综合式润滑系统，即一部分运动零件采用激溅式润滑，另一部分运动零件采用压力式润滑。润滑系统的保养工作主要是检查油底壳内的油量和油质。一般情况下，每班开车前检查一次油面高度。油面过高，则激溅的油量过多，易使润滑机油进入燃烧室，造成气缸盖、气门及活塞顶部形成大量的积炭，有使活塞环胶结的危险，同时也增加了机油耗量及碳烟、碳氢化合物的排放浓度，使环境污染加重。油面过低则会造成润滑不良。测量油面高度时，应先将柴油机停车，并等候一会，以使各处的机油基本上都流回到油底壳后，再用油尺铡量，多余的应放出，不足的应添够。为保证所加机油清洁，加注机油前，应先将机油壶擦千净。用大桶向油底壳加油时，一定要经过过滤器过滤。
机油中含有少量的轻馏成份，受高温而蒸发或被烧掉，使得机油变稀，机油和热空气以及热金属接触时发生一定的氧化作用，使机油中的酸值增加，同时嫩烧的碳粒、金属磨肩，空气内的灰尘及其它脏物都会混人到机油中，使机油变质，渐渐失去淮滑作用。如果出现这种情况仍不更换机油，就会造成机器拉缸、咬轴、烧瓦等事故，因而机油应该定期更换，更换周期由工作环腌决定。铲运机一般每工作100小时(或二个星期)更换一次。从换出的机油中取一瓶样品送去化验(如果有这样的化验单位在附近的话)，这对于掌握设备运转情况是极其重要的。
设备运转时应注意润滑油的压力和温度，一般主油道压力为1.5-4公斤/厘米。润滑油的压力过高或者过低对设备都不利。注意检查润滑系统是否有漏油现象。应及时排除漏油。
柴油机工作一段时间后，就会在机油滤清器的滤芯外面，或转子内壁附着一层污物，应定期清洗，否则将影响润滑系统的效率。
1、粗滤清器清洗清洗工作应在柴油机刚刚停车、机油尚热的时候进行。首先清除滤清器外部的油污，以防拆洗过程中污物落人滤清器壳体内，然后打开滤清器放油塞，放净积存的全部机油，再打开滤清器盖、取出垫圈、密封环等零件，然后取出滤芯。将滤芯放在千净的柴油或煤油中用长毛刷洗涤千净，切忌用棉纱擦洗，以防止棉纱堵塞缝隙，洗过后，再换干净的油重新请洗，直到洗净为止.取出滤芯，用压气吹干，检查有无损坏，如有损坏，则修理或更换，复装时，检查密封性。全部装好后，启动柴油机，检查不漏油，压力正常才算合格。
2、精滤清器清洗吸附式滤清器的滤纸、棉纱团等滤芯，一般不加清洗，只需直接更换。对于离心式精滤器，首先除去外部的油污脏物，打开外罩壳，放出壳体内的机油，拆出转子体，取下转子盖，用木质刮刀清除转子中的污物，然后用煤油或柴油清洗转子体、集油管及滤网，并用钢丝清理喷嘴的喷孔.清法干净后用高压风吹干。复装时，注意密封，并用手拨动转子，应转动自如，再装上罩壳，开动柴油机检查，当无渗漏、油压正常时，才算合格。
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