飞机轮毂喷砂去漆工艺的研究
飞机轮毂退漆工艺说明
喷砂工艺要点：
工艺内容及步骤：
步骤1：将飞机起落架的机轮组件在分解区分解为每个独立的配件；
步骤2：分别将步骤1中分解出的配件进行清洗，并且吹干；（不建议直接喷砂，直接喷砂一是褪漆困难、污染磨料、如使用高压或快速损伤磨料增加使用磨料量）
步骤3：将清洗并且吹干后需要除漆的配件上涂上脱漆剂，将配件分成铝合金配件和钢配件两类，并配合多台干式喷砂机进行除漆的操作；
步骤4：对所有配件进行目视检查；
步骤5：对所有配件进行无损检测；如果检测合格将所有配件进行清洗和吹干；
步骤6：将无损的需要喷漆的配件送入喷漆室进行喷漆，喷漆后放入烘干箱中进行烘干，烘干后进行清洗吹干；
步骤7：将步骤5中获得的无需喷漆的配件与步骤6中获得的喷漆后的配件送入至装配间进行装配，如果有需要更换的零件，在装配间进行更换，装配完成后送入测试区进行检测。
进一步，所述步骤3中采用的脱漆剂为pr3500中性脱漆剂；干式喷砂机有3台，其中两台针对铝合金配件的干式喷砂机使用3.5moh的树脂砂作为磨料进行除漆，另一台针对钢配件的干式喷砂机使用白刚玉作为磨料；喷砂压力0.2-0.6mpa。样大大提高了维修效率，有效境地了人力成本。
进一步，步骤5中所述的无损检测采用荧光渗透检测线或磁粉探伤机进行检测。这样坚持的结果更加准确，也有效的提高了维修的效率。
进一步，所述步骤6中在喷漆室使用喷漆转盘对半轮毂进行喷漆，同时在喷漆室中使用除尘雾系统。这样使产品的表面漆层效果较之前更加光滑、平整、均匀、亮泽。
进一步，步骤6中对所述半轮毂喷漆包括以下步骤：
步骤601：将底漆ca7233喷在半轮毂上；并在在18～29℃下自然干燥30分钟，然后在49℃温度下干燥30分钟；
步骤602：将面漆ca8201喷在半轮毂上，并在18～29℃下自然干燥30分钟，然后在60～80℃温度下干燥60分钟。这样有效节省了干燥的时间，从而提高了维修的效率。
有益效果：与现有技术相比，本发明不仅能够精准的找到需要维修的地方，而且有效的提高了维修的效率，节省了人力、物力资源，同时使维修方式更加系统化，形成了流水线化维修，能够对维修的每个环节进行严格的控制。
附图说明
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步骤4：对所有配件进行目视检查；
步骤5：对所有配件进行无损检测；如果检测合格将所有配件进行清洗和吹干；
步骤6：将无损的需要喷漆的配件送入喷漆室进行喷漆，喷漆后放入烘干箱中进行烘干，烘干后进行清洗吹干；
步骤7：将步骤5中获得的无需喷漆的配件与步骤6中获得的喷漆后的配件送入至装配间进行装配，如果有需要更换的零件，在装配间进行更换，装配完成后送入测试区进行检测。
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步骤602：将面漆ca8201喷在半轮毂上，并在18～29℃下自然干燥30分钟，然后在60～80℃温度下干燥60分钟。这样有效节省了干燥的时间，从而提高了维修的效率。
有益效果：与现有技术相比，本发明不仅能够精准的找到需要维修的地方，而且有效的提高了维修的效率，节省了人力、物力资源，同时使维修方式更加系统化，形成了流水线化维修，能够对维修的每个环节进行严格的控制。
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