8月28日,鞍钢证券部门人员在接受记者采访时说道:“我们鲅鱼圈港钢铁项目的产品将定位于高技术含量、高附加值的精品材,保证钢材产品具有较强的市场竞争能力,同时带动整个集团产业技术升级,提高企业综合竞争力。”鞍钢希望借鲅鱼圈项目,重新夺回失去20年的行业老大地位。
资料显示,鞍钢鲅鱼圈钢铁项目设计新增产能为生铁493万吨、钢500万吨、钢材488万吨,设计产能包括200万吨宽厚板、200万吨热轧板和100万吨冷轧板。特别是建设素有“轧机*”、世界上zui大规格的5500mm宽厚板轧机,加上此次拟募集资金,一期工程计划投资226亿元,建设年产500万吨精品钢材生产线。截至去年底已投入51亿元,预计2007年投入120亿元、2008年投入55亿元。本次配股募集的资金将全部投入该项目,其主要产品为宽厚板、热轧板、冷轧板,都属于次、高附加值产品,未来市场需求有较大的增长空间。
06年上半年,鞍钢股份中厚板厂通过船板扩大认证后,成为大规模的船板生产基地,在上*三。对这个认证,鞍钢股份十分看重,证券部工作人员讲道。
“由于我们国家鼓励造船业,现在船板的市场需求量很大,宽厚板的生产主要用于造船业,因此我们会提高宽厚板的产量。鞍钢宽厚板技术在国内属于技术,在上也是处于一个很的位置,所以说这也算我们公司的一种强项。”
“这种产品是一种产品,我们公司调整自己的产品结构,增加自己产品的份额。如果只是增加产能,对企业发展没有好处。要做一个新的项目,定位就要定在,要做就要做到。”
鞍钢鲅鱼圈钢铁项目设计产能包括200万吨的宽厚板,其产量占总产量500万吨的40%,可以说是鞍钢的主打产品,其需求量也很大,据了解其订单已经排到了明年。
鲅鱼圈港钢铁项目工程占地面积约8平方公里,其中原有陆地面积仅为4.35平方公里,而其他3.65平方公里的工程用地,需施工单位“移”走海拔33米至90米的5座山填海造就,挖运土石方量相当于半个三峡水电工程的土石方量。鞍钢为在港口建厂不惜工本大搞建设,施工工地上干的是热火朝天。
新建钢铁厂址位于沿海地区,紧邻营口港20万吨级铁矿石码头和华能电厂,北靠辽河油田。其中营口港是我国东北地区少有的深水良港,位于环渤海经济圈与东北经济区的交界点,与哈大公路、沈大高速、长大铁路等紧密连接,现已与40个国家100多个港口建立运输业务,具有发达的运输条件和进口原料以及成品输出优势,特别是有利于解决宽厚板的运输难题。是北方沿海建设钢铁厂的*位置。
“鲅鱼圈靠海,离鞍钢近,运输便利,依托港口,依托鞍钢。”鞍钢董秘付吉会说到。
“鞍钢本地受到资源、交通各种限定条件的约束,只能异地再建。如果异地再建就选在鲅鱼圈,那是的,那里有港口,有便利的交通条件:像高速公路、海运、铁路。另外离鞍钢也近。”
目前*旗下的6座矿山可满足公司70%-80%的用矿需求。与国内钢铁企业相比,鞍钢在铁矿石资源方面具有的优势:铁矿石的85%由集团公司供应,并享有10%的市场价格折扣。
可是,鞍钢董秘付吉会却对记者说:“鞍钢鲅鱼圈钢铁项目完成后的铁矿石*采用进口原料,不用集团公司的原料。因为进口原料的成本与集团公司的原料成本一样。”
“上的原料价格上涨,集团公司的原料一样上涨。我们虽然享有集团公司10%的优惠,但公司的铁矿石运到鲅鱼圈有100多公里的路途,其运费与鞍钢享有的10%优惠相抵,生产成本相差不大,而且利用港口运输便利,因此公司决定采用进口原料。”
鞍钢可以利用鲅鱼圈的港口、公路与铁路将产品销售到国内即国外市场。其中,国内市场以华东和东北为主,国外市场的厚板的出口主要是欧洲与北美,据记者了解2008年,由于韩国造船业的发展,其对厚板的需求也有可能相应增加。以此看出,鞍钢将钢铁厂建在鲅鱼圈可以说在地理上已立于不败之地。
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