festo气缸特点原理
festo气缸缸管轴向开有一条槽,活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要,在启齿部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两头缸盖上,活塞架穿过槽,把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块毗连在一路,带动固定在滑块上的履行机构实现往来来往运动。以上是部分无杆气缸的基本原理,这些无杆气缸的共同特点是:1)与普通的无杆气缸对比,在同样行程下可缩小1/2安装地位;2)不需设置防起色构;3)实用于缸径10~80mm,超长行程在缸径≥40mm时可达4m;4)速度高,尺度型可达0.1~0.5m/s;高速型可达到0.3~3.0m/s。
festo气缸操作方式有双动,单动弹簧压入及单动弹簧压出等三种方式;选定其它参数:选定气缸缸径大小根据有关负载、使用空气压力及作用方向确定,选定气缸行程工件移动距离,选定气缸系列,选定气缸安装型式不同系列有不同安装方式,主要有基本型、脚座型、法兰型、u型钩、轴耳型festo气缸安装前后注意事项:1)festo气缸安装前,应经空载试运转及在1.5倍zui高工作压力下试压,运转正常和无漏气现象后放可使用。2)festo气缸接入管道前,必须清楚管道内赃物,防止杂物进入气缸内。3)在行程中载荷有变化时,应使用输出力充裕的无杆气缸,并附加缓冲装置。4)不使用满行程,特别是当活塞杆伸出时,要使用活塞杆与缸盖相碰。否则,容易引起活塞杆和外部连接处的载荷集中。5)缓冲festo气缸无杆气缸在开始运行前,先把缓冲节流阀拧在节流量较小的位置,然后逐渐开大,直到调到满意的缓冲效果。 在无杆气缸缸管轴向开有一条槽,活塞与管轴在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要,在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上,活塞架穿过槽底,把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起,带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。festo气缸工作原理:根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择无杆气缸时应使其输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,无杆气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少无杆气缸的尺寸。
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