伊藤柴油自吸泵结构和工作原理
柴油机自吸泵均采用轴向回液的泵体结构。泵体由吸入室、储液室、涡卷室、回液孔、气液分 离室等组成,泵正常起动后,叶轮将吸入室所存的液体及吸入管路中的空气一起吸入,并在叶 轮内得以*混合,在离心力的作用,液体夹带着气体向涡卷室外缘流动,在叶轮的外缘上形 成有一定厚度的白色泡沫带及高速旋转液环。气液混合体通过扩散管进入气液分离室。此时, 由于流速突然降低,较轻的气体从混合气液中被分离出来,气体通过泵体吐口继续上升排出。 脱气后的液体回到储液室,并由回流孔再次进入叶轮,与叶轮内部从吸入管路中吸入的气体再 次混合,在高速旋转的叶轮作用下,又流向叶轮外缘。随着这个过程周而复始的进行下去,吸 入管路中的空气不断减少,直到吸尽气体,完成自吸过程,泵便投入正常作业。在一些泵的轴 承体底部还设有冷却室。当轴承发热引起轴承体温升超过70度时,可在冷却室处通过任意一只 冷却液管接头,注入冷却液循环冷却。伊藤柴油自吸泵内部防止液体由高压区向低压区泄漏的密封机构是前 后密封环,前密封环装在泵体上,后密封环装在轴承体上,当泵经长期运转密封环磨损到一定 程度,并影响到泵的效率和自吸性能时,应给予更换
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