多级泵系列的维护和消防泵转动部件转动困难的原因
本文主要是来谈谈多级泵系列的维护和消防泵转动部件转动困难的原因，下面就一起来看看吧。
消防泵转动部件转动困难或有磨擦 1）轴弯曲
消除措施：校直轴或按要求进行更换。
2）耐磨环之间的运行间隙不正确
消除措施：检查间隙是否正确。按要求更换泵壳或叶轮的耐磨环
3）泵壳上管道的应力太大
消除措施：消除应力并厂家代表咨询。在消除应力后，检查对中情况。
4）轴或叶轮环摆动太大
消除措施：检查转动部件和轴承，按要求更换磨损或损坏的部件。
5）叶轮和泵壳耐磨环之间有脏物，泵壳耐磨环中有脏物
消除措施：清洁和检查耐磨环，按要求进行更换。隔断并消除脏物的来源。
在修理消防泵后组装时容易忽略的一个小问题：
涡壳泵中叶轮出口中线即叶轮出口宽的中线应与涡壳进口中线对齐。如果对不齐时，应在叶轮轮彀与轴肩通过加设垫片调整。应将两中线控制在0.5毫米的范围内。对于比转数大的泵稍差些对泵的性能影响不大，对于中低比速的泵由于叶轮出口很窄，例如叶轮出口宽仅10毫米，如果与涡壳中线偏1毫米，对消防泵的性能就有明显的影响。建议调整后可将两中线（叶轮及涡壳）误差控制在叶轮出口宽的5%以内为好。
⑴、检查多级泵管路及结合处有无松动现象。用手转动多级泵，试看多级泵是否灵活。
⑵、向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时更换或补充。
⑶、拧下多级泵泵体的引水螺塞，灌注引水（或引浆）。
⑷、关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。
⑸、点动电机，试看电机转向是否正确。
⑹、多级泵*停用，需将泵全部拆开，擦干水分，将转动部位及结合处涂以油脂装好。
⑺、尽量控制多级泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内，以保证多级泵在zui率点运转，才能获得zui大的节能效果。
⑻、多级泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35c，zui高温度不得超过80c 。
⑼、如发现多级泵有异常声音应立即停车检查原因。
⑽、多级泵要停止使用时，先关闭闸阀、压力表，然后停止电机。
⑾、多级泵在工作*个月内，经100小时更换润滑油，以后每个500小时，换油一次。
⑿、多级泵经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常（以成滴漏出为宜）。
⒀ 、定期检查多级泵轴套的磨损情况，磨损较大后应及时更换。
⒁ 、多级泵在寒冬季节使用时，停车后，需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。
⒂ 、开动电机，当多级泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。
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消除措施：检查转动部件和轴承，按要求更换磨损或损坏的部件。
5）叶轮和泵壳耐磨环之间有脏物，泵壳耐磨环中有脏物
消除措施：清洁和检查耐磨环，按要求进行更换。隔断并消除脏物的来源。
在修理消防泵后组装时容易忽略的一个小问题：
涡壳泵中叶轮出口中线即叶轮出口宽的中线应与涡壳进口中线对齐。如果对不齐时，应在叶轮轮彀与轴肩通过加设垫片调整。应将两中线控制在0.5毫米的范围内。对于比转数大的泵稍差些对泵的性能影响不大，对于中低比速的泵由于叶轮出口很窄，例如叶轮出口宽仅10毫米，如果与涡壳中线偏1毫米，对消防泵的性能就有明显的影响。建议调整后可将两中线（叶轮及涡壳）误差控制在叶轮出口宽的5%以内为好。
⑴、检查多级泵管路及结合处有无松动现象。用手转动多级泵，试看多级泵是否灵活。
⑵、向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时更换或补充。
⑶、拧下多级泵泵体的引水螺塞，灌注引水（或引浆）。
⑷、关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。
⑸、点动电机，试看电机转向是否正确。
⑹、多级泵*停用，需将泵全部拆开，擦干水分，将转动部位及结合处涂以油脂装好。
⑺、尽量控制多级泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内，以保证多级泵在zui率点运转，才能获得zui大的节能效果。
⑻、多级泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35c，zui高温度不得超过80c 。
⑼、如发现多级泵有异常声音应立即停车检查原因。
⑽、多级泵要停止使用时，先关闭闸阀、压力表，然后停止电机。
⑾、多级泵在工作*个月内，经100小时更换润滑油，以后每个500小时，换油一次。
⑿、多级泵经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常（以成滴漏出为宜）。
⒀ 、定期检查多级泵轴套的磨损情况，磨损较大后应及时更换。
⒁ 、多级泵在寒冬季节使用时，停车后，需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。
⒂ 、开动电机，当多级泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。
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