数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔,机床就具有广泛的加工工艺。中国台湾数控车床夹紧是工件加工装夹过程中的重要组成部分。
中国台湾数控车床夹紧装置应具备的基本要求
(1)中国台湾数控车床夹紧过程可靠,不改变工件定位后所占据的正确位置。
(2)中国台湾数控车床夹紧力的大小适当,既要保证工件在加工过程中其位置稳定不变、振动小,又要使工件不会产生过大的夹紧变形。
(3)操作简单方便、省力、安全。
(4)结构性好,夹紧装置的结数控车床厂构力求简单、紧凑,便于制造和维修。
中国台湾数控车床夹紧技巧
中国台湾数控车床夹紧力方向和作用点的选择
(1)中国台湾数控车床夹紧力应朝向主要定位基准。工件被镗孔与/4面有垂直度要求,因此加工时以a面为主要定位基面,夹紧力f,的方向应朝向/4面。如果夹紧力改朝b面,由于工数控车床件侧面/4与底面b的夹角误差,夹紧时工件的定位位置被破坏,影响孔与/4面的垂直度要求。
(2)中国台湾数控车床夹紧力作用点应尽量靠近工件加工表面。为提高工件加工部位的刚性,防止或减少工件产生振动,应将夹紧力的作用点尽量靠近加工表面。拨叉装夹时,主要夹紧力f:垂直作用于主要定位基面,在靠近加工面处设辅助支承,在施加适当的辅助夹紧力几,可提高工件的安装刚度。
(3)中国台湾数控车床夹紧力的方向应有利于减小夹紧力的大小。钻削a孔时,夹紧力芦j与轴向切削力f。、工件重力c的方向相同,加工过程所需的夹紧力为最小。
(4)中国台湾数控车床夹紧力的作用点应落在定位元件的支承范围内,并靠近支承元件的几何中心。夹紧力作用在支承面之外,导致工件的倾斜和移动,破坏工件的定位。
(5)中国台湾数控车床夹紧力的方向和作用点应施加于工数控车床件刚性较好的方向和部位。薄壁套筒工件的轴向刚性比径向附陛好,应沿轴向施加夹紧力;薄壁箱体夹紧时,应作用于刚数控车床厂性较好的凸边上;箱体没有凸边时,可以将单点夹紧改为三点夹紧。
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