定义
轴承运转过程中,由轴承零件的振动及相互碰撞等而产生的经空气介质传播的、被人的听觉器官所感知的声波(更准确地讲,此为“音响”,噪声是其中对人的听觉、心理或生理造成不良效应的那部分声音)。
人耳所能感知的声频范围为20~20 khz。超过20 khz以上的声波叫超声波,低于20hz以下的声波叫次声波。超声和次声人耳都听不到,所以测量与控制轴承噪声的频率范围为20~ 20 khz。
噪声的分类
轴承噪声按产生的原因,一般分为:
1)轴承固有噪声——轴承运转时本身发出的噪声,如滚道声等;
2)与轴承制造误差有关的噪声——由于轴承零件制造误差、保持架撞击、径向游隙过大等原因产生的噪声,如波纹度引起的高频振动声等;
3)与轴承使用不当有关的噪声——由于轴承使用不当,致使在工作表面产生压痕、锈蚀及有灰尘等杂质颗粒侵入所产生的噪声,如尘埃声等。
另外,轴承安装到一些机械上后,由于具有弹性体的特性,也会激励出相应的噪声。
评定轴承噪声的物理量与参数
评定轴承噪声的物理量可以采用声压、声强、声功率和响度来表征,单位分别是n/m2、w/ m2、w和sone。同振动加速度一样,为了方便表示,常用声压级、声强级、声功率级和响度级来表征,声压级、声强级、声功率级的单位均为db,响度级的单位为phon。
轴承噪声一般多用声压级来评定。
轴承噪声的测量
测量噪声、的仪器是声级计,一般用计权网络a来测量和评定噪声的大小,称a声级,用db (a)来表示。
轴承噪声测量要在消音室内进行,以便将轴承噪声与环境(背景)噪声区别开来。但消音室的
建造成本较高,所以目前大多仍以轴承振动测量来代替噪声测量。
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