轨道交通隔声屏障施工的基本步骤

随着城市的快速发展,越来越多的城市轻轨出现在城市中,也跟城市造成了巨大的噪音,如果想把城市噪音降低,让市民有一个良好的居住环境,那我们就需要采取一定的措施。
轨道交通声屏障隔音板-为环境设立隔音屏障,近年来很受城市轨道门的欢迎,很多城市也已经开始建立屏障了。那么这些轻轨交通声屏障是如何安装的?声屏障隔音板单元板安装有什么工艺?有什么技术借鉴呢?
轨道交通声屏障的安装工艺及技术措施:
1、声屏障吊装到桥面前应整平并清理桥面连接处;
2、声屏障采用吊车安装; 声屏障单元板安放时,每块单元板设置4个定位支撑点,通过定位拉杆进行支撑与定位,须仔细,使单元板就位准确。就位不准时,须重新起吊放置。
3、声屏障的安装一般在架梁完成后、无渣轨道铺设前。有坡度和曲线桥的声屏障应垂直于桥面安装; 安装时,若防撞墙未浇筑,先将声屏障单元板吊装到位,通过定位拉杆与竖墙、防撞墙预留钢筋支撑点固定,用花篮螺丝调节准确位置,之后将单元板预留的钢筋与竖墙钢筋绑扎、焊接,然后拆除下斜向定位拉杆,并立即浇筑竖墙补足混凝土。浇筑时,应一次浇筑。混凝土强度达到设计强度的8成以上才能拆除上斜向定位拉杆。
4、声屏障安装后将橡胶软管插入单元板之间的预留空洞中,连接相邻的单元板,橡胶连接处在安装过程中应插入翼缘板顶面;需架高1米通透隔声板时,单元板之间插入橡胶管后,在安装加高单元板。梁缝处的单元板之间采用u型橡胶连接。
5、声屏障安装固定前检测桥面钢筋骨架,须保证竖墙立柱和浇筑混凝土时不产生变形及移位。声屏障单元板预留钢筋与竖墙钢筋绑扎、焊接时,钢筋保护层厚度为30毫米;绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内;
6、声屏障安装固定后,即可以进行单元板与桥面连接处竖墙混凝土浇筑、养护和拆模。现场安装时,声屏障单元板预留钢筋与竖墙钢筋绑扎、焊接时,钢筋保护层厚度为30毫米,浇筑前应将桥面砼凿毛或开凿凹槽并清洗干净,浇筑时应充分捣密实;
7、声屏障与桥面连接处应作防水封边处理。竖墙连接处设置2%排水坡,连接缝隙作防水封边处理,严禁渗漏水;
8、声屏障可在工厂安装,也可以在现场安装。

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