关注！《中国移动源环境管理年报（2023年）》正式发布
近日，生态环境部正式印发《中国移动源环境管理年报(2023年)》，介绍机动车排放情况及新生/在用产机动车环境管理、车用燃料环境管理、非道路移动源环境管理等情况。
据悉，2022年，全国机动车保有量达到4.17亿辆，同比增长5.6%，其中，新能源汽车保有量达到1310.0万辆。
2022年，全国机动车一氧化碳(co)、碳氢化合物(hc)、氮氧化物(nox)、颗粒物(pm)排放量分别为743.0万吨、191.2万吨、526.7万吨、5.3万吨。汽车是污染物排放总量的主要贡献者，其排放的co、hc、nox和pm超过90%。柴油车nox排放量超过汽车排放总量的80%，pm超过90%；汽油车co、hc排放量超过汽车排放总量的80%。
此外，非道路移动源排放对空气质量的影响也不容忽视。非道路移动源排放二氧化硫(so2)、hc、nox、pm分别为17.6万吨、42.7万吨、474.2万吨、23.1万吨；nox排放量接近于机动车。其中，工程机械、农业机械、船舶、铁路内燃机车、飞机排放的nox分别占非道路移动源排放总量的28.5%、34.7%、32.5%、2.9%、1.4%。
2022年，各地按照中央决策部署，统筹开展“车-油-路-企”行动，在推进运输结构调整、提升新生产机动车污染防治水平、规范在用机动车排放检验、强化非道路移动机械和船舶环保监管、开展车用油品质量专项检查、建立完善移动源污染治理体系等方面取得了积极成效。
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此外，非道路移动源排放对空气质量的影响也不容忽视。非道路移动源排放二氧化硫(so2)、hc、nox、pm分别为17.6万吨、42.7万吨、474.2万吨、23.1万吨；nox排放量接近于机动车。其中，工程机械、农业机械、船舶、铁路内燃机车、飞机排放的nox分别占非道路移动源排放总量的28.5%、34.7%、32.5%、2.9%、1.4%。
2022年，各地按照中央决策部署，统筹开展“车-油-路-企”行动，在推进运输结构调整、提升新生产机动车污染防治水平、规范在用机动车排放检验、强化非道路移动机械和船舶环保监管、开展车用油品质量专项检查、建立完善移动源污染治理体系等方面取得了积极成效。
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