中铁物流集团龙泽汇关于铰轴油缸技术咨询备忘 本文是中铁物流集团龙泽汇关于铰轴油缸的技术咨询备忘,给需要技术咨询的用户提供一些参考。
龙泽汇:“计算液压油缸时,材料许用应力[б]=б/n.怎样选取安全系数? ”
答复:“一般的油缸样本上,都有油缸的缸径杆径和行程。然后图上会有外径,这样就知道壁厚了。有各种压力的。都是标准的,自己参考吧。”
龙泽汇:“液压油缸的内径怎么算 ”
答复:“这两个参数需要以下信息才能决定:1、泵的排量、转速(得到泵实际输出流量)2、三项和时间的要求(举升时间、下降时间需要几秒)然后根据结果查看接近的油缸系列。选用合适的油缸。”
龙泽汇:“缸径50mm活塞杆35mm的油缸行程2500mm,如果只受径向拉力,它自身会弯曲吗,能正常工作吗? ”
答复:“如果只受径向拉力应该不会变形,就像一根软铁丝,承受拉力时是不会弯曲的,承受压力就不行了。”
龙泽汇:“液压油缸大小腔怎样辨别 ”
答复:“液压缸一般一个有杆腔,一个无杆腔,有杆腔就是活塞杆伸出的腔,有杆腔由于活塞杆的存在当然就小。这只是相对的来说,当和活塞所处的位置相关”
龙泽汇:“自卸车前顶油缸共有4节,第二节油缸在举升到一半的高度时,突然回落30多公分左右后,油缸还继续举升, ”
答复:“还是油缸的问题,应该是第二节别劲不同心。供油时阻力小的先出,出不动时,需要力量大的缸使劲,由于别劲第二节需要过一会压力大了把它弹出,这时油量跟不上,所以又回落,油跟上继续出。”
龙泽汇:“油缸深度划痕的原因? ”
答复:“以下原因之一都可引起油缸被划痕。原因1:含有颗粒物杂质的液压油流入了液压油缸,这些颗粒物杂质卡在了活塞杆与导向环之间(或卡在了活塞与缸筒内壁之间),当油缸内的活塞运动时就会发生划伤活塞杆、缸筒内壁的现象,颗粒物越多、越大,划伤的痕迹就越深越明显。原因2:油缸自身的问体。由于装配或设计等原因造成活塞杆、活塞、缸筒、导向环等部件之间的同轴度误差过大,或缸筒、活塞杆直线度误差过大,使得油缸的活塞杆与导向环之间产生干涉,这种机械干涉一定会损失活塞杆或油缸内”
文中“龙泽汇”为化名,“中铁物流集团”是龙泽汇在线咨询本公司时所登记的单位名称,如发现与实际情况不符,请联系我们更正或删除。
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